金斯维尔（15 年 2024 月 25 日）— 德克萨斯农工大学金斯维尔 (TAMUK) 巴哈赛车队于 28 月 XNUMX 日至 XNUMX 日在加利福尼亚州勒贝克的鹌鹑峡谷特别活动竞技场参加汽车工程师协会 (SAE) 国际下加利福尼亚州赛事。
这是自 28 年 2013 月 XNUMX 日在华盛顿州贝灵厄姆西华盛顿大学举行的 SAE Baja 赛事以来，TAMUK 首次参加比赛。
TAMUK Baja 团队由 Zane Strickland、Eric Perez、Creighton Osornia、Aziel Moreno、Emilio Hernandez 和 Ian Brewer 组成，他们是 Frank H. Dotterweich 工程学院的六名机械工程本科生，他们参加了设计并参加越野比赛的比赛。车辆兼作他们的高级设计项目。
尽管这是首次参加这项要求车辆设计符合严格规则、截止日期和预算的比赛，但该团队最终在 55 支注册团队中排名第 67。
“我们能够通过技术检查本身就是一项几乎不可能的壮举，因为我们能够在俄克拉荷马州立大学等其他学校之前通过，”斯特里克兰说。 “作为一个拥有六名成员的一年级学校/团队，零经验、有限的预算、大量的时间赤字和缺乏资源，我们认为这是巨大的成功，并且为我们的项目感到无比自豪。”
虽然该团队由学生领导，但也并非没有担任教职顾问的机械与工业工程系讲师 Rajashekar Mogiligidda 的指导。
斯特里克兰说：“我们要感谢很多人，但首先我们要感谢 Rajashekar Mogiligidda，感谢他一直以来对我们的支持、帮助和信任。” “如果没有他，我们就会在这场磨难的一开始就迷失方向。感谢 Raj 在比赛中以及过去几个学期的到来和支持。”
该领域包括来自北美各地的团队，代表康奈尔大学、俄亥俄州立大学、约翰霍普金斯大学、加拿大高等理工学院和墨西哥德拉萨尔巴吉奥大学等学校。
虽然累积得分使该团队排名第 55 位，但该团队在悬挂和牵引方面排名前 41 位（37th), 爬山 (38th), 加速度 (38th）和耐力赛（41st).
然而，能够通过检查并参加耐力赛是该队的主要目标，因为六人小组是该领域人数最少的小组之一。
“鉴于时间限制和我们有限的预算，我们项目的目标是进入（耐力赛），然后尽力而为，”莫雷诺说。 “总体排名反映了我们由于团队规模较小而无法在比赛中具有竞争力的许多方面。因此，（耐力）赛事最能体现我们所取得的成就。”
该队也获得了56名th 总体设计，49th 在成本报告和 55th 在商业演示中。
虽然 TAMUK 没有正式的 SAE Baja 俱乐部，但据说正在筹备中，斯特里克兰相信参加这项比赛已经为其奠定了基础。
“我们将把这个项目交给我们之后试图组建 SAE Baja 俱乐部的团队，”斯特里克兰说。 “我们希望看到他们将这个项目继续下去，取得伟大的成就，我们相信，凭借我们现在所掌握的知识，他们很快就能真正参与竞争。我们知道他们可以做到，并期待看到他们的发展方向。”
-塔木克-
